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（中央社北京22日綜合外電報導）中國大陸遼寧省人民代表大會日前補選出近450名代表。1個月以前，遼寧省大部分人大代表才因涉及賄選而遭罷免。

美聯社引述大陸官方媒體今天的報導，遼寧省人民代表大會本週增加了447名代表。增選後，全部代表共達594人。遼寧省人大在名義上監管著這個位在中國大陸東北部、與北韓接壤的省分，但實際上，所有關鍵的決定都由執政的中國共產黨拍板。

官方9月曾公布共有523名遼寧省人大代表不符資格。此外，大陸全國人民代表大會也宣布遼寧省45名人大代表的當選無效。

中國大陸社會對於官員的貪汙腐敗普遍感到不滿。大陸國家主席習近平上任後宣示打擊貪腐，藉此加強中共執政的合法性。（譯者：中央社周慧盈）1051022

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法委員李昆澤在昨（一）日立院交通委員會預算審核的質詢時表示，近年來由於天災的因素頻繁發生，造成鐵路邊坡或是土石流、地基掏空之災損，且多數集中於東部幹線、南迴鐵路，輕則造成鐵路停駛延誤時間，重則可能會造成列車事故，乘客傷亡的危險，希望台鐵局能夠重視台鐵乘客的安全，增加監視器和邊坡觀測系統，希望若再發生事故，造成重大傷亡，交通部必須有人下台負責。

李昆澤表示，台鐵總共約長一○八五公里，目前全部卻僅有十三處的監測點（監視器九處、監視器+邊坡監測器四處），等於每八十三公里才有一個監測點，並且表示台鐵要花費兩年的時間，進行地質檢測，最快還需兩年後才能增設，反應改善的速度太慢，比較起高鐵有七十二個邊坡偵測器，平均每四公里一個，實在太少，李昆澤也說，高鐵除了邊坡觀測器外，還有風速、地震、落石偵測以及異物侵入的偵測，並且偵測系統會自動產生告警訊號，李昆澤說，台鐵應比照高鐵，將「完整災害告警系統」納入「鐵路行車安全改善六年計劃」辦理，並要優先辦理「邊坡偵測器」設置，以及「排水」「擋土牆」工程，納入整體改善計畫中。

交通部長賀成旦表示，他了解委員的擔心，未來將會和交通部的同仁研擬相關配套措施，因應台鐵的邊坡觀測安全，提供搭乘台鐵的旅客一個安心回家的大眾運輸系統。

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